[导语]据海关数据显示，2023年11月份，国内丙烷进口量在208.71万吨，环比减少1.82%。进入12月份，国内PDH装置开工率在偏低水平运行，但气温回落刺激燃烧刚需，丙烷进口量或有增加。
11月份，国内丙烷进口量下降。据海关数据显示，2023年11月份国内丙烷进口量在208.71万吨，环比10月减少3.86万吨，降幅1.82%，连续两个月出现回落。同比来看，2023年11月丙烷进口量较去年同期增加19.79万吨，增幅10.48%。
化工需求的不足，是11月丙烷进口量回落的重要原因。11月份，CP价格小幅上涨，丙烷进口到岸价仍处于偏高水平。而在国际原油震荡回落背景下，国内丙烯市场表现平平，特别是中下旬，国内丙烯价格陆续下调。PDH装置利润情况受到明显抑制，不断负向加深，一定程度上抑制了企业的开工积极性。
卓创资讯监测数据显示，11月份，国内PDH装置综合开工负荷率在60%附近，11月10日当周，PDH装置开工负荷率曾一度降至56.74%，接近3月份的年度低点。虽11月份国内仍有新增PDH装置投产，但整体开工负荷率偏低，其对于丙烷资源的需求也有一定程度的下滑。
当然，进入11月份，伴随气温的陆续回落，国内丙烷燃烧刚需尚可，但11月份国内的降温相对缓慢，丙烷燃烧刚需的提升有限。叠加化工需求表现欠佳，丙烷进口量受到一定抑制。
不仅如此，10-11月份国内港口整体库容率处于中位偏上水平，码头持续吸货能力有限，而部分进口商存在主动去库存意愿，从而影响了丙烷进口量。另外，12月份，国内仍有PDH装置存在检修计划，市场需求预期也相对不足，进一步抑制了丙烷进口商的操作积极性。
12月份来看，丙烷进口量或略有提升。12月份，国内气温下降明显，特别是北方低温持续，刺激丙烷燃烧刚需提升，下游采购频率加快。另外12月国内PDH装置综合开工率基本维持在6成附近，化工需求并无太明显的回落。综合考虑12月国内丙烷进口量预计将有提升。但PDH装置利润情况欠佳，抑制化工需求，对进口量的提升形成掣肘，加之年底部分码头存在主动降库存操作，12月丙烷进口量虽有提升预期，但幅度预计不大。
